當(dāng)無人機(jī)在鐵路線上空飛過，危險可能正在逼近。近年來，我國無人機(jī)保有量持續(xù)攀升、應(yīng)用場景不斷拓展。但個別飛手操控?zé)o人機(jī)在鐵路沿線開展飛行拍攝或者從事農(nóng)林作業(yè)等活動時，安全意識淡薄，侵入高鐵線路區(qū)域、違法飛越鐵路線路上空，嚴(yán)重威脅鐵路運(yùn)行安全。
2026年3月，警方查獲了一起無人機(jī)違規(guī)飛行案件。朱某某在福建寧德市境內(nèi)杭深高鐵沿線操控?zé)o人機(jī)為農(nóng)田噴灑農(nóng)藥時，無人機(jī)剮蹭鐵路護(hù)欄網(wǎng)外的架空電線，墜入鐵路線路，造成經(jīng)過的D3291次列車停車12分鐘、7趟列車晚點(diǎn)。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，公安機(jī)關(guān)對朱某某予以行政拘留6日處罰。
值得注意的是，除了噴灑農(nóng)藥，如果操作無人機(jī)航拍風(fēng)景，必須要了解清楚無人機(jī)管理規(guī)定、規(guī)范操作，否則也可能違法。2026年1月，徐某某在廣西防城港市境內(nèi)防東高鐵沿線操控?zé)o人機(jī)拍攝風(fēng)景，無人機(jī)觸碰鐵路高架橋欄桿，墜入鐵路線路，造成經(jīng)過的D8343次列車晚點(diǎn)15分鐘。公安機(jī)關(guān)依法對徐某某予以行政拘留5日處罰。
無人機(jī)飛行不能太任性。當(dāng)前，我國已初步構(gòu)建起無人機(jī)管理法治體系，無人機(jī)違法違規(guī)飛行，飛手可能承擔(dān)民事、行政、刑事法律責(zé)任。
中國人民公安大學(xué)治安學(xué)院低空安全教研室副主任戴銳提醒，高鐵等鐵路電氣化線路屬于國家重要公共基礎(chǔ)設(shè)施，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十九條明確規(guī)定，鐵路電氣化線路及周邊一定區(qū)域?yàn)槊裼脽o人駕駛航空器管制空域。山東、江蘇、廣東、四川等省出臺的相關(guān)條例，明確禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)擅自升放民用無人駕駛航空器，違法飛行應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
戴銳表示，操控?zé)o人機(jī)侵入高鐵線路或飛越鐵路線路上空行為的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令停止飛行，可以處500元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，沒收實(shí)施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器，并處1000元以上1萬元以下的罰款。違反有關(guān)法律法規(guī)關(guān)于飛行空域管理規(guī)定，情節(jié)較重的，可能構(gòu)成違法飛行民用無人駕駛航空器，依據(jù)治安管理處罰法處五日以上十日以下拘留。實(shí)施上述行為，如果破壞、損壞高鐵列車或鐵路設(shè)施，使高鐵列車發(fā)生危險，甚至造成嚴(yán)重后果的，還可能構(gòu)成故意或過失損壞交通工具罪或交通設(shè)施罪。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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