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&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2016年10月27日，湖南宜章縣赤石鄉(xiāng)，空中俯瞰汝郴高速赤石大橋橫跨山谷，氣勢如虹。28日9時5分，創(chuàng)下橋梁建設7個“世界第一”的汝郴高速赤石大橋將通車運營。這是繼矮寨特大懸索橋后，湖南第二座建成的世界級特大橋。
 
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&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;赤石大橋通車后，郴州至汝城的車程由2個半小時縮至1個多小時，同時廈(廈門)蓉(成都)高速公路湖南段全線通車。湖南新增一條出海通道，湘南地區(qū)加速對接珠三角、成渝、閩臺經濟圈。
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　　赤石大橋，是廈蓉高速湖南汝郴段的關鍵控制性工程，位于宜章縣赤石鄉(xiāng)，2010年3月開工建設。大橋主橋全長1470米，跨越寬度約1500米的山谷，設計時速80公里。
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　　記者驅車行駛在汝郴高速，穿過牛欄山隧道后，一座主塔橫梁上寫有“赤石大橋”四字的特大斜拉橋躍入視野。駐足遠眺，大橋4座主塔高259.63米至286.63米不等，近于100層樓高，勾勒出少女S形“小蠻腰”曲線。從橋上向下眺望，橋面離地186米，農田、山泉、農舍一覽無余。為滿足今后旅游觀光需求，大橋預留有觀景平臺建設空間。
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汝郴高速公路公司副經理兼總工程師龔平介紹，赤石大橋施工建設創(chuàng)下7項“世界第一”：主跨380米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋；最高橋墩高182米，為世界第一高混凝土斜拉橋橋墩；為提高索塔整體剛度，4座主塔塔形設計為雙面雙曲線收腰的“S”型，為世界首創(chuàng)；施工中，同一承臺下34根樁最大樁長差達58米，創(chuàng)世界橋梁史上同一承臺下群樁最大樁長差；主梁懸澆采用最大承載力達760噸的前支點掛籃施工，為世界承載力最大的橋梁施工掛籃；主梁安裝下拉抗風索，并在梁端安裝橫橋向電渦流調諧質量阻尼器的抗風措施，可提高抗風能力，世界首創(chuàng)；大橋安裝的高防撞等級景觀鋼護欄，是世界首個防護等級達最高等級HA級的橋梁鋼護欄。
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（責任編輯：司麗瓊）
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世界最大跨徑多塔斜拉橋建成橫跨山谷空中俯瞰氣勢如虹

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